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许多亚洲国家长期以来一直依赖两轮车作为主要的首选交通方式。印度尼西亚就是其中之一，政府计划解决这一挑战的方法之一是到2025年将200万辆电动摩托车投入使用。
印尼交通部长Sumadi：“印度尼西亚的摩托车用户数量约为1.33亿。每年大约有500万份申请，而在疫情之前，这个数字甚至达到了1000万。他继续解释说，“电动摩托车数量的增加不仅对环境有利，而且还可以帮助国家降低高额的燃料补贴，将这笔钱用于其他建设。”印度尼西亚只是探索向电动摩托车重大转变的许多国家之一。印度也响应了电动摩托车的号召，几家本土公司生产了能够在高速公路上行驶的本地电动摩托车。
欧洲和北美的电动摩托车市场也在增长，但其速度远不及亚洲各地的速度。与电动汽车的高价格和大足迹不同，电动摩托车代表了地球上一些最小和最实惠的电动车。这就是许多国家正在放弃流行的电动汽车，而选择两轮电动车的原因。
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